四轮车胎型电动平衡重式电动叉车是一种搬运两用车，具有结构紧凑，造型美观，操作方便，升降平稳等特点。

驱动轮转向系统:
行走驱动部分传动装置采用轮外减速器，这种结构的优点是传动简单，维修方便，结构紧凑，并和转向机构结合成一体，取得最小的转向半径。制动采用脚踏制动和手动制动，制动机构在出厂时调整合格，制动力***叉车在满速满载时制动，距离不超过1米，为使用日久或经拆装需重新校正其制动盘的间隙和均匀性，防制制动盘的倾斜，而使电机带制动运行，从而造成电机过载烧毁。方向盘利用液压驱动部分转向能使叉车转向灵活运行平衡。货叉门架内外门架采用并列结构。货叉架在内门架内作上下动作，内门架在外门架内作上下动作，通过提升缸和倾斜缸，使门架货叉作前倾、后倾、提升、下降动作。
提升油缸:
　  提升油缸为活塞式油缸，活塞杆表面精磨并镀硬铬，使用时应保持其表面不受损伤，油缸内活塞有三道可靠的密封件。如发现提升时油缸上部的冒头孔有油液流出，表示活塞处的密封件已磨损，必须更换

液压操纵系统:
　  液压部分选用MHS型液压动力单元，具有密封性好, 无漏油, 便于装卸和配换。油管采用胶管。胶管采用JB1887-77标准的C型扣压式。多路换向阀有二个手柄操作(提升、倾斜) 动作。其中的溢流阀己在出厂时调整为超载不得超过20%的额定起重量, 操作人员不得随意调整。倾斜油缸为双作用活塞式, 活塞端部带调整螺纹, 依靠调整螺母,, 调整为前倾3°，后倾为6°，调整结束后将螺母锁紧, 并在操作中防止松动。液压油要求具有良好的润滑性和粘度, 不易氧化, 质量纯净, 对零件不产生腐蚀作用。因此本叉车用20号机械油，22号透平油(GB446-3) 。也可以采用兰稠40-1液压油，22透平油。但不允许将各种不同牌号的油混合使用，每经1200-1500小时工作后将油液更换1次并清洗油箱及油路。

电器控制系统:
四轮车胎型座驾式叉车采用脚踩控制系统，电器元件安装于坐下操作时，用钥匙接通电源，用脚慢慢踩下加速器，联动改变开关盒的电位器及阻值，同时接通方向盘上正反向控制直流接触器，即能轻松实行正反向从零至行程速度的无级行走变速。如需制动时，只需抬开脚，踩下脚踏刹车，即能实行叉车的制动，其结构简单、工作可靠、维持方便。叉车工作结束不使用时，应将电锁关闭取下钥匙, 关闭总电源。